Шуре мы доверяем на каждой игре.
Ничего удивительного короче.

"Победитель игры берёт на себя обязательство поддержать традицию и проставиться участвовавшим командам."
Невыполнение карается дисквалификацией?

эт ты зря

hemp, уж извини, но в детский сад превращаешь ты, своим упиранием в "высшую лигу". Хорошо, что Тис и Айвен пояснили, что не такая уж она и штурмовая, чем ответили на все вопросы.

Дорогой и многоуважаемый Александр, всё в порядке! Я не упираюсь, я просто констатирую факт. Если
бы мы делали игру с ограничениями, я бы тебе ответил: что ограничение
2-мя экипажами и т.д. Вся нужная вам
информация будет поступать по ходу
приближения даты начала игры.

Вы правда хотите, чтоб участвовало 2 команды?

Дружище, как минимум 3 

>>Взнос за участие:$250(бумажные)
>Вы правда хотите, чтоб участвовало 2 команды?

Таки действительно стало интересно. А какоф гонорар авторам кажется справедливым с вашей т.з.?

Трагизм ситуации в том, что «размер гонорара» не будет сильно отличаться при ставках в 100-150 и 250. Отличаться будут только размеры команд.

Долго вникал в дебри вашего вопроса, чтобы найти логические связи) И таки нашел, что в контексте "100500 экипажей" это действительно дает неплохой шанс на "авторский гонорар". Собрать 4 команды за 250 все же проще, чем 10 за 100.

С точки зрения меня, как автора - главное обеспечить всяческую доступность игры, в том числе и финансовую, чтобы побольше людей смогли играть. Это и есть основной авторский гонорар. А с финансовой стороны покрыть расходы и чтоб немного на пиво осталось - это вполне справедливо

Это вы слишком глубоко залезли в дебри.
Что касается конкретной игры, то экономику я тоже изучал и отлично понимаю, что одну и ту же сумму можно получить и продав один экземпляр за 100, и сто экземпляров по 1. И если бы я ставил целью собрать максимальную сумму, то ставка была бы значительно ниже.

"Каков оптимальный гонорар авторам?" - этот вопрос меня интересует in general, в общем.

Для меня, как для автора, главное - сделать игру, в которую бы мне самому хотелось бы сыграть. То бишь качественную, с идеями и вау-эффектом. Захотят ли люди посмотреть наше творение за 250$ в отдельной команде, или в составе команды со 100500 экипажами - это личный выбор каждого.

В упор не понимаю, с какой радости я должен ставить в приоритет "всяческую доступность". И, особенно, провоцировать толпы на уровнях.

Кстати, вы не ответили на вопрос: сколько денег вы считаете справедливым "оставить авторскому коллективу"?

Да вроде написал все, см. последнее предложение.

[NF]TOXA: Да вроде написал все, см. последнее предложение.

Жаль. Я думал, что хоть так можно посчитать удобную для большинства команд ставку на игру. Расходы-то можно лишь "прикинуть" на текущем этапе.

Ок. Переформулирую.
Какую ставку на эту игру вы бы считали разумной? При каком проценте призовых победителю?

Ой, Тис, ну что ты мудришь.
Вроде ты же сам года полтора назад писал, что сумму то можно выставить любую, и процент любой, вопрос только в авторитете авторов. Если авторитета хватает - играть будут. Ну при таком подходе соответственно авторитет и на кону - если игра провалиться, то в след. раз команд будет в разы меньше. Ну а если игра зайдет и ожидания оправдает - в след. раз и не такие фин. условия пойдут...

“Вышка” - это игра без ограничений.
В первую очередь, без ограничений на количество экипажей. А значит территорию в несколько гектар можно зачёсывать силами не “пяти человек”, а полком. Цепью пройти по полю и найти мобилу в траве.
А если равномерно расставить экипажи, то то точко-уровни по всему городу будут проходиться со скоростью телеграфной передачи.
Не, недостатки тоже есть. Кому-то придётся постоять. Возможно, несколько часов. Не всегда можно правильно решить задание. Кто-то будет попадать сразу на “основные” версии, а кого-то “для очистки совести” отправят проверять “похожую на правду” версию. Кому-то придётся намотать несколько сотен километров, в то время как у других экипажей пробег окажется почти нулевым. Кто-то увидит супер-шедевр, а кто-то за всю игру снимет код с одного столба.

Да и что такое “экипаж”? Транспортное средство категории “Б”? Да используйте автобусы на здоровье! Автобус почти идеален для доставки 100 человек для зачёса нескольких гектар. Нецелесообразно гнать джип с расходом 18/100 для снятия кода в 300 километрах от города? Мотоцикл – ваш выбор! Велосипеды, ролики, общественный транспорт, вертолёты – да что угодно и как угодно!

Еще “снимается” искусственное разделение на “штаб-поле”. Надо ли координатору гнать экипаж, или самому брать уровень в 100 метрах от штаба? Какие вопросы? Конечно можно! Уровень в другом городе? Да нивапрос – поднимаем одногруппника и даём ему чёткие инструкции где и что снять! Все экипажи далеко за городом, а уровень в Минске? Берём велосипед – и поехали! Или такси. Или пешком.

А еще в вышке появляются новые приёмы стратегии.
К примеру, нашли на уровне код. Тихонечко его отдиктовали (прошли, стало быть, уровень). И... продолжаете шариться по объекту: “А где это код? А вы кода не видели?”. А другие экипажи уже полетели на следующий уровень. А штабы других команд звонят-трезвонят: “А вы не видели откуда снимались игроки? Они ж прошли только что!”. А им отвечают: “А не снимались они от нас. Они и сейчас тут ходят. А наверное, код и не нашем объекте вовсе!”.
Ну, не тупые. Сами придумаете. Или посоветуйтесь с ветеранами сезона Чемпионата ВЛ. Они вам много расскажут интересного. Меня в то время из штаба не выпускали, поэтому про полевую часть ВЛ я почти ничего не знаю.

Кстати про штаб в высшей лиге.
Персональный координатор для каждого игрока в одноэкипажной игре – это жалкое подобие персонального координатора для каждого экипажа. Сколько аккумуляторов высаживает координатор в вышке! Сколько версий появляется! И если в одноэкипажке надо выбрать одну, самую правильную, то в вышке надо выбрать все правдоподобные, чтобы ненароком не ошибиться. А кипучая деятельность, когда постоянно есть над чем подумать? Когда команда со отжыгающими экипажами вдруг начинает потихоньку сливаться только потому, что кого-то вовремя не вернули в город; а кого-то слишком рано загнали в город; а где-то экипажи не захотели парой долететь до уровня. Хотя не, последнее – это уже не штаб, а взамиодействие между экипажами.

Да, воспитание одноэкипажными играми наложило свой отпечаток. Мало кто осознает, что можно не в поле курочить артефакт, а отвезти его в штаб. И отдать в руки виртуозов своего дела. Что всегда можно позвать на помощь второй, третий, четвёртый экипажи, если становится понятно, что дел хватит всем. Что двухэкипажка – это почти та же одноэкипажка. А вот “негарантированка” - это почти высшая лига.

А сколько экипажей должно быть в игре Высшей Лиги?
Если игра веточная, то понятно – не меньше количества веток. А если нет в игре веток, почти линейная игра? Напрашивается вывод, что достаточно одного. Ой, ли? Конкуренты в четыре экипажа будут иметь 20 человек на объекте против 5. Или 5 на 5, но три экипажа уже “закрыли весь город”.
Хорошо, а сколько минимум, чтобы претендовать на победу? Два? Ну, наверное, достаточно. Но а вдруг колесо пробьют? А вдруг надо будет артефакт в штаб доставить? Три? А если по одному коду на уровне? И гнать даже второй экипаж (не говоря уж о третьем) – долго, накладно, и явно не требуется? Значит будут ждать. Четыре? Можно отправлять по 2 экипажа на объект, но в то же время из 10 человек код найдёт только один; а два других экипажа будут простаивать. Пять? Ну, здесь уже гарантировано каждый экипаж хотя бы по часу за игру постоит. Перекусит, переоденется. И ринется в бой, как только дадут отмашку. А отмашку дадут. Потому что остальные экипажи “в 15 минутах перегона”.

Всё что вспомнил про ВЛ – рассказал.

Tis,

????

© Даун Хаус

Тис, спасибо за ностальгическую слезу...

Это, так сказать, vision игры.
Те принципы, которые стараемся заложить.
Критерии, по которым оцениваем.
Посмотрим, как вы будете реагировать по факту.

Эта, а проставу на свои делать надо будет? Так как команд может быть и 2, по задумке авторови тот кто выйграет попадает на бабло )